一、罗茨风机工作原理：
罗茨风机2根轴上的叶轮与椭圆形壳体内孔面，叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间始终保持微小的间隙，在同步齿轮的带动下风从风机进口沿壳体内壁输送至排气口，气体到达排气口的瞬间，因排气口高压气体的回流而被加压，从而完成气体输送。
一台完整的风机由缸体，主从动转子，主从动齿轮，侧墙板，轴承，密封，安全阀，止回阀，消声器，弹性接头等组成。
(1) 叶轮上有污杂质，造成间隙过小；(2) 齿轮磨损,造成侧隙大；(3) 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；(4) 轴承磨损致使游隙增大。
(1) 清除污物，并检查内件有无损坏；(2) 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；(3) 重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%；(4) 更换轴承。
(1) 安装间隙不正确；(2) 运转压力过高，超出规定值；(3) 运转温度过高；(4) 机壳或机座变形，风机定位失效；(5) 轴承轴向定位不佳。
(1)重新调整间隙；(2)查出超载原因，将压力降到规定值；(3)检查安装准确度，减少管道拉力；(4)检查修复轴承，并保证游隙。
(1) 油箱内油太多、太稠、太脏；(2) 过滤器或消声器堵塞；(3) 压力高于规定值；(4) 叶轮过度磨损，间隙大；(5) 通风不好，室内温度高，造成进口温度高；(6) 运转速度太低，皮带打滑。(1) 降低油位或换新油；(2) 清除堵物；(3) 降低通过风机的压差；(4) 修复间隙；(5) 开设通风口，降低室温；(6) 加大转速，防止皮带打滑。
(1) 进口过滤堵塞；(2) 叶轮磨损，间隙增大得太多；(3) 皮带打滑；(4) 进口压力损失大；(5)管道造成通风泄漏。
(1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物；(2) 修复间隙；(3) 拉紧皮带并增加根数；(4) 调整进口压力达到规定值；(5) 检查并修复管道。
(1) 油箱位太高，排油口漏出；(2) 密封磨损，造成轴端漏油；(3) 压力高于规定值；(4) 墙板和油箱的通风口堵塞，造成油泄漏到机壳中。(1) 降低油位；(2) 更换密封；(3) 疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞。
(1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；(2) 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧；(3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与机壳撞击；(4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；(5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；(6) 由于积灰或异物使叶轮失去平衡；(7)地脚螺栓及其他紧固件松动。(1) 更换轴承或轴承座；(2) 重装齿轮并确保侧隙；(3) 清洗风机，检查机壳是否损坏；(4) 检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙；(5) 检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙；(6) 清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙；(7) 拧紧地脚螺栓并调平底座。
(1) 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力太高；(2) 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；(3) 进口过滤堵塞，出口管道堵塞；(4) 转动部件相碰和磨擦(卡住)；(5) 油位太高；(6) V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。(1) 降低压力到规定值；(2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；(3) 清除障碍物；(4)立即停机，检查原因；(5) 将油位调到正确位置；(6) 检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。
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